Twin Skin Speedmax 70 Medium + Race Classic IFP 2026
Skis nordiques classique - Unisexe -
60 jours pour changer d'avisLe nouveau ski de fond
Son noyau
Les deux bandes de peau séparées en mohair, plus courtes mais plus larges, offrent une glisse fluide et une poussée sûre, dans des neiges froides ou plus molles.
Le processus
Le
Enfin, le
En conclusion, le
Ces skis sont montés avec une fixation
La
| TAILLE (cm) | LIGNES DE COTES (mm) | POIDS DU SKI (g) |
| 187 | 41-44-44 | 1190 |
| NOYAU |
Construction extrêmement légère et rigide en torsion, aux chants ultrastables. Les fibres de basalte volcanique réduisent le poids au minimum et offrent des propriétés de flex parfaites, quelle que soit la température. |
| STRUCTURE |
Structure |
| Construction classique pour le ski de compétition avec un long motif dynamique de poche à fart pour une perte minimale de fart due au frottement. Idéal pour : conditions froides ; conditions de fart sec. | |
| Deux bandes de peau séparées offrent une glisse fluide et harmonieuse. Les peaux en Mohair garantissent une poussée sûre, notamment sur neige dure ou gelée. | |
| Pour les coureurs. Minimise les différences de tension résiduelle et de pression de carrossage. Performances d'escalade et de |
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| Le processus |
|
| La nouvelle génération d’appairage des skis : la mesure dynamique est entièrement automatisée, toute une série de critères permet désormais de disposer d’informations encore plus précises sur les propriétés du ski. |
| TAILLE CONSEILLÉE (cm) | 187 | 192 | 197 | 202 | 207 |
| POIDS DU SKIEUR (KG) | <50 - 54 | 50 - 59 | 60 - 69 | 70 - 79 | 75 - 90 |
Fixation WorldCup Skate Ifp 2026 :
- Poids de la paire : 114 g
- Niveau de flex : 7
- Montage IFP
- Position de blocage : 7
- Tailles de chaussures compatibles : 35 - 52 (EUR)
- Plateforme : 59 mm
| Double clip de verrouillage pour une fixation et un ajustement faciles et sûrs de la fixation sur l'IFP (Integrated Fixation Plate). | |
| Flexor développé pour un style classique avec un indice de flexibilité de 7,0 et un flux de puissance légèrement progressif. La technologie de précharge garantit un contrôle optimal du ski dès le début du mouvement. Angle de travail de 45° (amplitude), changement sans outil, fixation sûre à l'intérieur du boîtier de fixation et matériau à faible usure sont les caractéristiques qui distinguent cet amortisseur haute performance. | |
| La conception ergonomique du levier, avec des composants souples à prise sécurisée, permet une manipulation intuitive lors du chaussage et du déchaussage de la fixation. Elle offre un retour haptique et acoustique à l’ouverture comme à la fermeture, et est protégée contre toute ouverture involontaire. | |
| La plaque en deux parties et le verrouillage par deux goupilles rapprochées garantissent non seulement une double sécurité, mais aussi la fixation de la fixation en un seul point. Le boîtier résiduel de la fixation est supporté de manière flottante sur toute sa longueur dans le sens longitudinal, ce qui n'affecte en rien la performance du ski. | |
| Section de talon réglable où la taille de la botte est présélectionnée à l'aide de mousquetons sur les rails du talon. Le talon est automatiquement positionné avec lui lorsque la position est réglée, de sorte qu'aucun réglage séparé n'est nécessaire par la suite. | |
| La hauteur de conception minimaliste assure une position basse et donc une stabilité maximale. Cela signifie une phase de glisse plus stable et une sensation directe de la neige. | |
| Le mécanisme Step-In permet d'entrer très facilement dans la fixation.Vous pouvez entendre un "clic" clair lorsque la fixation est correctement fermée. | |
| Le montage et le positionnement s'effectuent sans outil et sont optimisés pour une utilisation aisée, même dans des conditions difficiles sur la voie.Un affichage des valeurs bien visible dans les fenêtres à côté du réglage et un verrouillage judicieux facilitent le positionnement. | |
| La construction bien pensée (dans tous les détails) du boîtier avec une large surface de contact et une géométrie rigide en torsion est la base d'une transmission directe de la puissance.Un contrôle des skis et une poussée vers l'avant jusqu'alors inégalés vont de pair avec un poids réduit. |
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