Skis de randonnée -
1. Ski
Draco Freebird 2026
Skis de randonnée -
Le Draco Freebird 2026 de Blackcrows est un ski de randonnée unisexe, très à l'aise sur tous les terrains.
C'est un ski apportant performance et skiabilité pour les très bons skieurs. Son noyau en peuplier/paulownia et son chant ABSoffrent une belle accroche. Pour conserver une bonne rigidité en torsion et avoir un ski dynamique, le noyau est recouvert defibres de carbone et de verre. Son flex intermédiaire permet une glisse tout en douceur et lui donne un côté joueur très agréable.
Équipé d'un double rocker, c'est donc un ski maniable, qui offre une excellente flottaison grâce à un patin de 110mm en 181.5cm, lorsque les conditions sont au rendez-vous. Son cambre classique sous le pied lui procure plus de mordant sur neige dure et la stabilité est irréprochable lors des prises de vitesse.
Le Draco Freebird de Blackcrows est donc un modèle conçu pour offrir de belles performances, qui permettra aux skieurs et skieuses de profiter d'une belle descente. Vous cherchez le bonheur? Vous le trouverez avec le Draco Freebird.
| TAILLLE (cm) | 175,2 | 181,5 | 189,2 |
| LIGNES DE COTES (mm) | 136-110-125 | 138-110-126 | 139-112-127 |
| RAYON (m) | 21 | 21 | 21 |
| POIDS DE LA PAIRE (gr) | 3650 | 3800 | 4100 |
Shape et construction :
- Noyau bois paulownia et peuplier complété par un mélange de fibres de verre et carbone
- Renforts titanal sous les fixations
- Rocker progressif à l'avant et léger rocker arrière : Bon contrôle du pivot, maniabilité et déjaugeage
- Cambre classique moyen : Cambre classique sous le pied avec contact ski/neige intermédiaire.
- Flex rigide : Ski stable et précis
Le Draco Freebird est un ski de randonnée qui remplace le Ferox Freebird dans sa gamme. Il est plus facile à manier grâce à sa conception et ses performances en descentes sont incroyables au profit de la légèreté. C'est un excellent choix pour les randonneurs qui aiment la bonne poudreuse bien fraîche !
Les plus : Maniable, performances, skiabilité.
Les moins : Le poids, un peu lourd à la montée.
Notre newsletter
