





Snowboard all-mountain - Homme -
L'
Inspirée de la
L'
Elle est faite pour que vous puissiez progresser sur tous les terrains d'autant plus qu'elle s'équipe d'un noyau
L'
ATTENTION ! Le




| Taille (cm) | 148 | 150 | 152 | 154 | 156 | 158 | 160 | 155W | 157W | 159W | 161W |
| Lignes de cote (mm) | 282-244-282 | 285-246-285 | 288-248-288 | 291-250-291 | 294-252-294 | 297-254-297 | 300-256-300 | 303-260-303 | 306-262-306 | 309-264-309 | 312-266-312 |
| Rayon (m) | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 8 | 8,1 | 7,8 | 7,9 | 8 | 8,1 |
| Stance (cm) | 50,8 | 53,3 | 53,3 | 53,3 | 55,9 | 55,9 | 58,4 | 55,9 | 55,9 | 55,9 | 58,4 |
| Poids utilisateur (kg) | 36-63 | 45-68 | 50-72 | 54-81 | 59-86 | 63-90 | 68-95+ | 57-84 | 61-88 | 66-95 | 70-102+ |
Flex : 5/10 - Medium
| Cambre - |
Ce profil offre le meilleur des deux mondes. Il possède une plate-forme de cambre surélevée à travers les inserts pour conserver une tenue de carre à grande vitesse et sur des terrains variables. Les points de contacts surélevés permettent d'atterrir et flotter dans la poudreuse. |
| Planche symétrique dans ses cotations et dans son flex. Idéal pour le freestyle et le Jib. Un sidecut dit radial permet à la planche de débuter et terminer son virage sur une seule et même courbe. Le léger décalage des fixations vers l'arrière permet une portance accrue et une meilleure maniabilité en poudreuse. | |
| Noyau - |
Noyau léger en peuplier associé à du hêtre pour plus de puissance et de durabilité. Noyau redessiné pour s'affiner entre les packs d'inserts ce qui assure un flex plus tolérant. |
| Semelle - |
Le matériau de base |
| Fibre de verre placée au-dessus et en dessous du noyau afin de garantir une résistance et une durabilité optimales ainsi qu'un haut niveau de performance. La |
L'
La restitution d'énergie délivrée à chaque fois que la planche est mise en tension permet de s'éclater en park, d'enchaîner les virages carvés et de bien relancer à chaque virage en peuf.
Les Plus : polyvalence, rapport qualité prix et comportement en poudreuse.
Les Moins : R.A.S.