1. Board
Merc 2025
All-mountain snowboard - Heren -
De
De camber
De constructie
Dus of je nu op de piste, in het park of in diepe sneeuw bent, je kunt er zeker van zijn dat de
| Maat (cm) | 149 | 152 | 156 | 156W | 159 | 159W | 162W | 165W |
| Sidecuts (mm) | 285-248-285 | 291-254-291 | 295-258-295 | 300-260-300 | 302-264-302 | 307-268-307 | 310-270-310 | 315-274-315 |
| Radius (m) | 7 | 7,4 | 7,6 | 7,9 | 7,7 | 8 | 8,2 | 8,4 |
| 51 | 52 | 55 | 56 | 55 | 56 | 56 | 58 | |
| -10 | -10 | -10 | -10 | -10 | -10 | -10 | -10 | |
| Gewicht gebruiker (kg) | 50-60 | 60-75 | 65-80 | 65-80 | 70-85 | 70-85 | 80+ | 85+ |
- 4x2/5 inzetstukken
Flex: 6/10 - Halfstijf
| Cambre - |
Klassieke camber tussen de inserts voor grip en dynamiek, en rocker op de tips voor meer vergevingsgezindheid en float in de poeder. Standaard camber voor stabiliteit en maximale pop. |
| De neus en staart zijn anders gevormd en de houding is verder naar achteren. Dit geeft ons een board dat uitblinkt in freeride, terwijl het zijn parkprestaties behoudt. | |
| Kern - |
|
| 45° tri-axiale glasvezel voegt stijfheid en dus reactievermogen en pop toe aan de kern. | |
| Tong - |
Hij is uitzonderlijk duurzaam en levert geweldige prestaties op het gebied van snelheid, zelfs zonder regelmatig waxen. |
| INSERTS 4x2/5 | Met 5 rijen inzetstukken om de 2 cm kun je met deze configuratie je houding optimaal instellen. Werkt met alle bevestigingen op de markt. |
| Strategische plaatsing van carbonvezel van de tail naar de achterste inserts en van de nose naar de voorste inserts zorgt voor een responsiever, stijver board met meer pop. Dankzij de trillingsabsorberende eigenschappen is dit board ideaal voor agressiever rijden onder alle omstandigheden. |
La
La construction Premium avec l'ajout de matériaux tels que le carbone et le kevlar fait de la
Elle est en parfaite adéquation avec les besoins de chaque snowboardeur en termes d'accessibilité et de performance, prête à l'emmener sur tous les spots de montagne.
Les Plus : polyvalence, accessibilité, réactivité.
Les Moins : R.A.S
Onze Bloch' newsletter
